Разход на гориво на извънбордови двигатели

Разход на гориво на извънбордови двигатели

Естествено, не всеки риболовец може да си позволи такова удоволствие като лодка, но всеки мечтае за това. И не защото е престижен, а защото е практичен, тъй като можете да ловите навсякъде във водоема, което е голямо предимство.

За тези риболовци, които имат лодка, няма проблеми с риболова, но се появяват други проблеми. Основната сред тях е да се изчисли, че има достатъчно гориво за целия риболовен период.

Какво определя разхода на гориво

Първо, разходът на гориво зависи от модела на извънбордовия мотор, който също е свързан с производителя.

Изборът на правилния модел е гаранция за успешен и удобен риболов, както и минимални разходи за поддръжка и гориво.

Следователно можем спокойно да кажем, че разходите за бензин зависят от правилния избор на двигателя.

Фактори, влияещи върху избора на извънбордов двигател

Мощност на двигателя

Тук е много важно да комбинирате мощността на двигателя с размерите на плавателния съд. В никакъв случай не трябва да надценявате мощността на мотора, тъй като лодката ще се окаже твърде маневрена и тежка за управление. Ако мощността не е достатъчна, тогава лодката няма да има достатъчна скорост, двигателят може да откаже преди време и разходът на гориво ще бъде максимален.

Важно е да знаете! Мощността на извънбордовия мотор се изчислява според такива опростени данни: за 25 кг тегло трябва да има около 1 конски сили. За пънт малко повече - 30 кг тегло.

Разход на гориво

Естествено, всеки се интересува от този въпрос, докато има редица показатели, които оказват значително влияние върху такива характеристики:

  • Производствена фирма.
  • Кой двигател е двутактов или четиритактов.
  • Карбуратор или инжекция.
  • Примери за изчисления. Те частично влияят на този показател.

Качество, цена и ефективност - това са показателите, на които отговарят японските извънбордови двигатели, като Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu и др. Mercury е американски производител, който по нищо не отстъпва на японския. Що се отнася до местните производители, двигатели като Vikhr, Veterok, Kama, Neptune и други все още не отговарят на такива изисквания. Въпреки че са по-евтини, разходът на гориво е значителен, а диагностичната система е забележимо по-слаба.

Ако вземем за пример извънбордовия двигател Veterok, той консумира 3,2 литра бензин, с мощност от 8 к.с. и 5 литра - с мощност 12 к.с.

Сравнение на извънбордови двигатели ➡️ 2 или 4 такта? Измерваме разхода на гориво в движение.

Ето защо е по-добре да се съсредоточите върху японски фирми:

ЯМАХА

ЯМАХА

Той е на пазара на извънбордови двигатели от 60-те години на миналия век.

Това е добре позната японска компания, която произвежда не само извънбордови двигатели, но и много други продукти, които също отговарят на висококачествени показатели.

Компанията е специализирана в производството на мощни двигатели за лодки и яхти. Двутактовите модели консумират от 27 до 40 литра на час, а четиритактовите модели - в диапазона от 10-130 литра на час. Таблицата показва разхода на гориво в зависимост от мощността на двигателите, предназначени за използване на лодки, с тегло до 500 килограма.

Мощностгориво (литри на час)
4 конски сили1,45 литра
5 л. от.1.80 л
6 л. от.2,40 л
8 л. от.3,20 л
9,9 л. от.3.60 л
15 л. от.5.40 л
20 л. от.6.40 л

SUZUKI

SUZUKI

По същото време, когато YAMAHA произвежда извънбордови двигатели.

Двутактовите двигатели са оборудвани с два резервоара - за бензин и за масло, а смесването се извършва в автоматичен режим. В зависимост от мощността, разходът на бензин варира от 7,5 до 44 литра. в час. Четиритактовите двигатели са по-икономични и консумират от 0,6 до 15 литра.

Мощностгориво (литри на час)
2,5 л. от.0,95 л
4 л. от.1,50 л
6 л. от.2 л
9,9 л. от.3.80 л
15 л. от.4.90 л

живак

живак

Фирма Mercury произвежда извънбордови двигатели и не по-малко ефективна в сравнение с японските фирми. Техните двутактови модели консумират от 0,8 до 50 литра, а четиритактовите модели консумират още по-малко от 0,5 до 24 литра.

Мощностгориво (литри на час)
3,5 л. от.1.40
41,50
62.0
83.20
9.93.80
155.10

ХОНДА

Той също така може да се похвали с нисък разход на гориво, като произвежда двигатели от 2 до 225 к.с. В този случай двутактовите модели консумират от 0,64 до 72 литра, а четиритактовите - от 0,5 до 56 литра.

Мощностгориво (литри на час)
2,30,95
пет1.80
83.20
9.93.80
154.90
20.6.40

ТОХАЦУ

ТОХАЦУ

Разработва и произвежда висококачествени, но четиритактови двигатели, с мощност от 3,5 до 90 к.с.

Мощностгориво (литри на час)
3.51.40
41,50
62.0
9.83.80
155.10

Карбураторните двигатели се характеризират с малко по-високо ниво на разход на гориво от инжекционните двигатели, но не са трудни за ремонт и експлоатация, тъй като инжекционните двигатели изискват по-прецизно регулиране на разхода на гориво. Двутактовите карбураторни двигатели са по-шумни в експлоатация, но са много по-евтини от инжекционните. Четиритактовите инжекционни двигатели издават малко шум при работа и се отличават с добри показатели за ефективност, но цената им е доста висока.

На бележка! Разходът на гориво за лодки се изчислява по малко по-различна формула: ако за колите се изчислява броят литри на 100 км, то за лодките - разходът на литри на час.

За изчисления можете да използвате примитивна формула:

Двутактовите двигатели консумират повече от 30 процента, което се изразява в 320 мл на конски сили.

Изчислението се извършва по следния начин:

Мощността на двигателя се взема, например, 15 к.с. и се изчислява. За целта мощността (15 к.с.) се умножава по 0,32 литра и получавате 4,8 литра на час.

Четиритактовите консумират около 250 мл.

Следователно, в резултат на изчисленията се оказва: 15 се умножава по 250 мл и е равно на 3,75 литра на час.

Тези цифри се основават на идеални работни условия и при максимална мощност. Естествено, малко хора управляват лодка при такива условия, така че реалният разход на гориво винаги е по-нисък. Но отново всичко е чисто относително, тъй като има редица фактори, които не правят работните условия на двигателя оптимални. Разходът на гориво се влияе от:

  • Размери и вид лодка (с кил или лодка с плоско дъно), нейното тегло, материал на изработка и др.
  • Възможността да се движи лодката в режим на плъзгане, когато само част от дъното на лодката се плъзга по водата. Този режим на шофиране е най-икономичният.
  • Време, прекарано за прехвърляне на лодката в режим на рендосване. Колкото по-малко време отнема, толкова по-добра е икономиката.
  • Посока на движение, тъй като тези показатели зависят от това къде се движи лодката, в неподвижна вода, зад течението или срещу течението. Колкото по-чиста е водата, толкова по-малко е устойчивостта на движение.
  • Чистотата на дъното на лодката, която е пряко свързана с устойчивостта на движение, а оттам и разхода на гориво.
  • Колко правилно е витлото за мотора или водното оръдие.
  • Наличието на товар, както и броят на пътниците на борда.

На бележка! Колкото повече практика, толкова по-бързо можете да разберете колко бензин е необходим за лодката.

Във всеки случай всеки собственик управлява лодката по свое усмотрение, следователно разходът на гориво ще зависи от интензивността на работа. Струва си да отидете на риболов с лодка поне веднъж и вече можете спокойно да говорите за консумацията на бензин и разходите за закупуването му.

КАКВО Е ПОТРЕБЛЕНИЕТО на бензин за извънбордов мотор 9.9 с натоварена лодка?

Препоръчано

Кой шаран
Муксунска риба
Калници