Преди да започнете конструкцията на дървена лодка, трябва предварително да се погрижите за най-важните й части - страни . За това се избират дълги, широки, не дебели дъски от бор или смърч, за предпочитане без възли. Те трябва да лежат поне една година на сухо място, на равна повърхност с малко натиск отгоре, за да се избегне изкривяване.
За пореден път проверяваме подготвените дъски за дефекти - пукнатини, падащи възли и др. След това измерваме необходимата дължина (тук, както и по-нататък, конкретните размери на частите на лодката няма да бъдат дадени, тъй като всичко това е по ваша преценка) с малък запас и подаваме всеки от тях под ъгъл от 45g - това ще бъде носа.
След това те трябва да бъдат зашити и скосени от отрязаните краища по такъв начин, че дъските, притиснати една към друга в носа, да нямат празнина.
Тези области, а по-късно и всички останали, които ще бъдат недостъпни за боядисване след сглобяването на конструкцията, се импрегнират със защитен слой антисептик.
След това започваме да правим основата на носа - триъгълна лента. Дължината му трябва да бъде приблизително 1,5 пъти по-широка от страните на лодката. Също така планираме блока и го покриваме със защитен слой.
След това трябва да изберем подходящо парче от доста широка дъска (петдесет). От него изрязахме задната врата на нашата лодка от дърво.
Не забравяйте да оставите запас отгоре и отдолу, след това след сглобяването всички излишни ще бъдат намалени.
След като подготвихме тези елементи, пристъпваме директно към монтажа. Започваме от носа, двете страни и триъгълната лента са здраво свързани с винтове или пирони.
Изрежете изпъкналите части отгоре и отдолу настрани със страните.
След това се подготвяме за най-важния момент - придаване на лодката на желаната форма. За да направите това, ние избираме, в зависимост от ширината, която искате да видите в бъдеще, дистанционер.
Трябва да е с абсолютно същата височина, както е показано на снимката, в противен случай дъските могат да се спукат по време на огъване. Ъгълът на скобата също не трябва да бъде прекалено голям.
След като инсталирахме дистанционера, започваме да огъваме страните, тук са ви необходими няколко помощника или въже. След като се наведем до желаното разстояние, прилагаме „фона“ и определяме къде и колко да се скосява, така че страните да го прилепват без пропуски.
И така, постепенно го премахваме, настройваме го, докато постигнем желания резултат.
След като го постигнахме, заковаваме страните и отрязваме изпъкналите части отдолу и отгоре, както искате. По-добре да го направите под формата на триъгълник.
След това продължаваме с монтажа на постоянните подпори и седалки. Техният брой и местоположение е по ваша преценка. Когато ги фиксирате (да, като цяло и на други места), не забравяйте първо да направите дупка с малка бормашина, за да избегнете появата на пукнатини.
Завършваме много важния начален етап, като отстраняваме фаската от долната част на стените, дистанционери и нанасяме защитно покритие върху тях.
След като импрегнирането и лепилото за дърво изсъхнат, можете да започнете да правите дъното му. За това се нуждаем от гладка поцинкована ламарина. Желателно е дължината му да съответства на дължината на съда. Вярно е, че не е лесно да се избере такъв, факт е, че строителните магазини продават предимно малки листове (1,2х2м, 1,5х2) и много не са склонни да отрязват големи ролки. Ако не можете да се съгласите, вземете това, което имате. Дъното може да бъде направено от два листа, просто се оказва малко по-сложно.
От закупената поцинкована стомана с ножици за метал изрязваме парче, съответстващо на размера на дъното. За да улесним определянето на дължината и ширината, поставяме лодката върху лист и я кръжим с маркер, с малък марж от 1,2-2 см, за всеки случай.
След това трябва да подготвим долните части на дъските. Нанасяме с пистолет санитарен силиконов уплътнител на малък слой под формата на непрекъсната усукваща нишка. След това поставяме специален шнур в два реда директно върху него. Всичко това надеждно ще предпази дъното на лодката от изтичане в бъдеще.
Ако няма уплътнител, ние го заменяме с обикновена боя, ако няма конец, слагаме теглич.
След като завършите това, внимателно поставете изрязаното парче калай върху лодката, подравнете и започнете да го закрепвате.
За закрепване можете да използвате поцинковани винтове с пресоваща шайба или пирони. В този случай закрепваме с метод, доказан през годините - т.е. нокти (1,8х32). Започваме от средата и се придвижваме до краищата. Работата е монотонна и досадна, но не бива да се бърза - изпъкналите нокти няма да добавят красота.
Колко често трябва да ги побеждавате е показано на снимката.
Отрязваме местата, където листът излиза извън ръбовете с повече от 5 мм. Останалото се почуква с чук, огъвайки се на борда.
Носът на лодката се нуждае от защита, ние го покриваме със същия калай. Измерете и изрежете желаното парче под формата на правоъгълник.
От страна на страните, които ще бъдат покрити с поцинковано покритие, предварително импрегнирани с антисептици (като цяло, по това време лодката трябва да бъде импрегнирана с поне един слой), ние нанасяме уплътнител с резба. След това нанесете лист, както е показано на снимката, и го заковете.
Краищата на листа не трябва да излизат извън носния триъгълник, в противен случай ноктите ще излязат навън.
Поставяме поцинковането отгоре и под себе си, като отрязваме излишното и също го закрепваме с пирони. Резултатът е страхотен нос, просто много заострен. Ето защо, ние смачкваме или отрязваме върха му, за да не повредим по-късно блата или риболовни принадлежности за него.
Нова лодка на езерото със сигурност ще привлече вниманието, за да я предпазим по някакъв начин от посегателства или така, че да не бъде отнесена от течението, ние правим верижно закрепване в носа. За това се нуждаем от дълъг болт или шпилка. Пробиваме дупка отстрани точно по диаметъра на фибичката, като я фиксираме, пилим ненужно с ножовка за метал.
Лодката е почти готова. Покриваме го с още 2 слоя импрегнация и го оставяме да изсъхне на сянка.
Ако желаете, можете веднага да се погрижите за защитата на дъното на лодката, като я покриете с боя. Поцинковането отвън, в контакт с вода, се влошава с времето без допълнително покритие.
За да е удобно да се разхождате по дъното, направено от калай и да не дрънка, е необходимо да се предвиди дървена настилка. Може да бъде с най-разнообразен дизайн. Например това.
Сега можем уверено да кажем, че лодката е готова! Лодка с поцинковано дъно е много по-лека от дървената и в процеса на експлоатация ще бъде по-лесно да се подготви след зимуване за следващия сезон. По отношение на силата, той по нищо не отстъпва на другите. Например, след 10 години употреба, предишната ми стара лодка имаше изгнили страни и поне нещо на дъното.
Да, и повече - не съжалявайте за антисептика, той е, а не боята, тя се противопоставя много повече на разрушаването на дървесината.
Ако се окажете с нещо подобно или дори по-добро, можете да ви поздравя за успеха.
Ето няколко финални снимки на различни хора:
Въз основа на материали: grossoxota.ru
