Домашни лодки от шперплат

Не всеки може да си купи готова лодка, тъй като цените са много хапливи. Освен това не всички дизайни отговарят на нуждите на различни клиенти. Ако вземете надуваеми лодки, това не са много надеждни модели, тъй като те могат лесно да бъдат повредени при трудни условия. Това означава, че те не са много надеждни. В такива случаи се взема решение да направите лодка със собствените си ръце от шперплат. Изграждането на малък занаят започва със скици, които след това се трансформират в много професионални чертежи.

Това е завладяващ процес и само онези рибари, които са в непрекъснато творческо търсене, могат да го направят. Освен това изграждането на лодка е като фактор за самоутвърждаване. Но ако погледнете сериозно на процеса, тогава няма нищо сложно.

Направи си сам лодка от шперплат

Малък плавателен съд, който е в състояние да вземе 2-3 риболовци и не е много тежък, може лесно да бъде направен от шперплат, като един от най-достъпните строителни материали. Освен това лодката може да се движи с помощта на гребла и с помощта на мотор на лодка или платно. Това не изисква специално професионално обучение, което е напълно осъществимо дори за начинаещи.

Шперплатът е достатъчно силен материал за изграждане на малка лодка, да не говорим за скъпи яхти, където шперплатът също се използва широко при тяхното производство. Освен това е лесно да се обработва, когато се използват електрически или ръчни устройства.

Освен това, ако на такава лодка е монтиран мотор, той може да развие солидна скорост с добри характеристики на движение. Освен това лодката от шперплат е много по-надеждна от надуваемата лодка.

Строителство на лодка за 2 седмици.

Материали и инструменти

Първо, ще трябва да изберете стая, подходяща за милостта, където лодката може свободно да се настани. Препоръчително е помещението да се отоплява, тъй като цялата работа може да се извършва през зимата. През лятото едва ли някой ще започне да строи лодка: през лятото трябва да плавате по нея. Освен това помещението трябва да се проветрява, с възможност за поддържане на оптимални температурни условия. Тъй като ще трябва да работите с дърво, влажността трябва да е оптимална.

За да нарисувате диаграма, трябва да имате:

  • аксесоари за рисуване;
  • моливите;
  • гумени ленти;
  • модели;
  • владетели и триъгълници;
  • полетен автобус;
  • картон и хартия за рисуване;
  • хартиено лепило;
  • калкулатор.

На етапа на строителството ще ви трябва:

  • мозайката;
  • чук;
  • брадва;
  • скоби (до 10 броя, не по-малко);
  • четки, шпатули (метални и гумени);
  • отвертка;
  • електрически и ръчен ренде;
  • отвертки;
  • длета;
  • телбод;
  • циркуляр и ръчен трион.

Материали за производство могат да бъдат:

  • шперплат (лист 1,5х1,5 метра), с дебелина 4-5 мм;
  • дъски от бор или дъб;
  • фибростъкло за поставяне на корпуса на лодката;
  • шпакловка за запълване на пукнатини;
  • водоустойчиво лепило;
  • ленено масло или водоотблъскваща импрегнация за дърво;
  • маслена боя или водоустойчив емайл;
  • пирони, винтове, винтове;
  • метална лента, метал за различни крепежни елементи.

Основни размери на лодката

Ако използвате шперплат с дебелина 5 мм, тогава следните размери ще бъдат оптимални:

  1. Общата дължина на плавателния съд е 4,5 метра.
  2. Широчината на плавателния съд (в най-широката му точка) е 1,05 m.
  3. Дълбочината на лодката е 0,4 метра.

От какво се състои лодката

Лодката се състои от ключов елемент - кила, който служи като основа и към който са прикрепени други елементи на лодката. Носът на лодката се нарича стъбло, а на гърба е кърмата. С помощта на тези компоненти лодката получава надлъжна твърдост. Такива структурни детайли могат да бъдат направени от едно парче дърво или отделни компоненти, свързани чрез залепване, както и да бъдат съборени с пирони или усукани с винтове.

Формата на корпуса се определя от наличието на напречни носещи елементи, които се наричат ​​рамки. Дъските, свързани с рамките, стъблото и кормовата стойка, образуват стените на лодката.

Ако тази рамка е обшита с шперплат, тогава ще получите лодка. Вътрешността на лодката е покрита с шисти, която е долната палуба за защита на дъното на лодката.

Шперплат лодки за мотор

Моторните лодки не се различават особено по своите дизайнерски съображения в сравнение с лодките, проектирани да се движат под гребла или платно. Единствената разлика се крие в организацията на мястото за монтиране на двигателя. По правило към кърмата е прикрепена транца, където е монтиран извънбордовият мотор.

Някои конструкции на малки лодки са оборудвани с други елементи, като кокпит, палубни стрингери, странични стрингери и др. За да се подобри стабилността и непотопяемостта, в плаващите плавателни съдове са предвидени специални пролуки, които са пълни с пяна. Този подход елиминира възможността лодката да потъне, ако се преобърне.

Работни чертежи на лодка

Цялата работа по изграждането на лодка започва с чертежи, които трябва да бъдат изготвени професионално. Ако това не може да се направи, тогава можете да се обърнете за помощ към интернет, където можете да намерите готови чертежи. Основното е, че те съответстват на основните въображения. Но и тук трябва да внимавате да не пропуснете основните етапи на сглобяване на лодката и производство на допълнителни възли.

Обикновено повечето рисунки се рисуват на милиметрова хартия. Това ще направи възможно изчисляването в детайли на всички възли на конструкцията.

Голяма скица на чертеж може да бъде нарисувана с помощта на следния алгоритъм:

  • Начертана е линия, която условно разделя лодката на две части. Това отчита факта, че двете части, лява и дясна, трябва да са симетрични и абсолютно еднакви.
  • Начертаната линия е разделена на няколко равни сегмента. Впоследствие в тези раздели ще бъдат инсталирани рамки.
  • Изчертават се както вертикален дисплей, така и проекция отгоре.
  • Формите на рамките се рисуват по напречните марки.
  • Основните размери на всички компоненти се проверяват в мащаб.
  • Формата на рамките се рисува в мащаб 1: 1 върху картон или дебела хартия.
  • Гъвкавите линии на формата на лодката се изчертават с линийка или шаблон.

Полученият шаблон се сгъва по изтеглената линия, за да се провери за симетрия. И двете части трябва да се повтарят безупречно.

Прехвърляне на чертеж върху дървена заготовка

След следващата проверка на чертежите за коректност те се прехвърлят върху картон. Дебелата и твърда хартия ще улесни прехвърлянето на чертежи към детайли. Чертежът се прехвърля върху детайла, като се вземат предвид всички контури и очертания точно както е нарисувано, без всякакви припокривания, намаления и увеличаване на размера.

Когато копирате снимки, вземете предвид посоката на зърно на дървото. В този случай всичко зависи от дизайна на елементите на лодката. Ако елементът е направен от шперплат, тогава самите слоеве от шперплат са подредени по такъв начин, че влакната на всеки следващ слой да са перпендикулярни на предишния слой.

Що се отнася до производството на лисици, те могат да бъдат направени по-големи, по височина, тъй като след това могат да бъдат отрязани.

Технологични етапи на производство

За да построите лодка от шперплат със собствените си ръце, трябва да изпълните следните стъпки:

  • прехвърлете чертежа в шаблона;
  • прехвърляне на снимки от шаблони на дървото;
  • инсталирайте кила и фиксирайте стеблото;
  • фиксирайте рамките;
  • фиксирайте дъската на борда и транеца (за двигателя);
  • облечете дъното с шперплат;
  • обвийте отстрани;
  • за запечатване на фуги и стрингери;
  • замажете и боядисайте корпуса на лодката.

Корпус на лодка

Скелетът на лодката и нейният корпус са сглобени от подготвени части. Процесът на сглобяване трябва да се извършва внимателно и внимателно във всички равнини.

Рамките първо се прикрепват към кила предварително и чак след като окончателно се фиксират следващите контроли. Освен това закрепването трябва да е надеждно, тъй като лодката ще трябва да се обърне, преди да я обшие с шперплат.

Съставяне на вътрешния контур на краката

Силата на конструкцията, включително стените, зависи от това колко надеждни са предните кутии. Кутии за крака са неразделна част от конструкцията на рамката, която се състои от дъски за пода и две кутии за крака.

Флоримберс е долната част на рамката, която е предназначена за закрепване към кила. Кутии за крака са страничните части на рамките, към които са прикрепени страните на лодката. Точките за закрепване на подножията и подовите дъски са конструктивно направени малко по-широки, което увеличава стабилността на цялата конструкция. Това е особено важно за плавателни съдове, където ще бъдат инсталирани двигатели, които увеличават натоварването на конструкцията като цяло и по-специално по време на движение.

Материал на стъблото

Стъблото има сложна форма, което се дължи на натоварванията, действащи върху него по време на движението на лодката. Дъбът може да бъде един от най-подходящите материали за производството му, но в краен случай можете да използвате бряст.

Късметлия, ако можете да намерите парче от подходящо дърво, което има естествен завой. Ако това не е възможно, тогава можете да направите стъблото от отделни елементи чрез залепване. Ако искате да имате здрава конструкция, тогава трябва да вземете брадва и други инструменти и да я отрежете според формата на лодката.

Дизайн на килове

Килът е най-простият структурен компонент на лодка и представлява типична дъска с дебелина 25-30 мм и дължина 3,5 м.

Странични дъски

За целта изберете здрави, равномерни и без възли дъски, широки 150 mm и дълги до 5 m.

Изработване на транец

Транцът е предназначен за закрепване на извънбордовия мотор. Дъската на транца трябва да е с дебелина 25 мм. Ако се използва шперплат, по-добре е да залепите няколко слоя, така че да се окажете с подходяща дебелина (20-25 мм). Основата за монтиране на двигателя трябва да бъде твърда, така че дебелината му да не е по-малка от 20 mm. Ако е необходимо, бордът на транца се подсилва отгоре с дървен блок. В този случай всичко зависи от начина на закрепване на извънбордовия мотор.

Изработка на рамка на лодка

Рамката се сглобява в следната последователност:

  • монтиран е кил;
  • инсталирани са щифтове;
  • местата за монтаж на рамки са маркирани;
  • монтаж на рамки;
  • закрепване на рамки, стъбла и фрамуга към странични дъски;
  • проверка на правилността на монтажа на всички елементи, преди окончателното им закрепване;
  • препоръчително е фугите на конструктивните елементи да се третират с водоустойчива смес или изсушаващо масло.

Обшивка на шперплат

Според работния чертеж се изрязват заготовки от шперплат за обшиване на корпуса на лодката.

Впоследствие:

  • рамката на лодката се накланя с главата надолу;
  • всички повърхности на кила и рамките са обработени с шкурка и са направени абсолютно равномерни;
  • детайлите на дъното на лодката се монтират на тяхно място и се фиксират с телбод, след което точките на закрепване се пробиват с пирони;
  • страничните обвиващи елементи първо се изпробват и след това се закрепват по същия начин, както при закрепване на дъното;
  • когато лепите заготовки, трябва да обърнете внимание на посоката на влакната на външния слой от шперплат. Те трябва да бъдат разположени по лодката, а не по нея.

Работа с лепило

Работата с лепило е насочена към получаване на солидна структура и, понякога, запълване на шевове или пукнатини с нея. При работа с шперплат всички фуги на детайла с кила и рамките са залепени. След пробиване с пирони, лепилото се използва за запълване на свързващите зони на шперплата с носещите елементи, ако те не прилягат плътно.

За да се подобрят здравината и ефективността на шофиране на плавателния съд, обшивката от шперплат е залепена с фибростъкло. Тази защита на дървената конструкция увеличава трайността на лодката. Тъканта от фибростъкло се разпределя равномерно по равнината на обвивката, докато бръчките или появата на мехурчета не са желателни, което показва лошо качество на работата. Платът е залепен от кила към страничните дъски.

Живопис

Веднага след като повърхността на лодката изсъхне добре, преминете към следващия етап - шпакловка и боядисване. Готовите смеси за шпакловки на изкуствена основа са перфектни. Лодката се боядисва на два етапа: първо се нанася грунд, а след това един или два слоя боя.

Направи си сам лодка част 1

Регистрация на плаващ плавателен съд

За да регистрирате лодка от собствено производство, в Държавната инспекция за малки плавателни съдове трябва да бъдат представени следните документи:

  • паспорта;
  • индивидуален номер на данъкоплатеца;
  • съгласуван и подписан от инспектора Акт за първичен технически преглед на плаващия плавателен съд със заключение за неговата годност за експлоатация;
  • заплати за материали, използвани в строителния процес;
  • квитанции за плащане на държавна регистрационна такса;
  • регистрационен талон;
  • заявление за регистрация.

В интернет могат да бъдат намерени проби от всички документи с приблизителния размер на плащанията.

Не е много трудно да се построи лодка от шперплат, особено ако имате опит с дърво и шперплат. За съжаление ще бъде много по-трудно да го регистрирате. Това се дължи на факта, че държавните агенции не искат да споделят отговорност, заедно с любителите на самоизработените структури. Идеалният вариант е да използвате домашен занаят някъде в глубината, далеч от всякакви проверки.

лодка от домашен шперплат част 1

Препоръчано

Риби от семейство лостови - видове, особености
Обща скулптура
Риболов на Амур