Какви лодки се нуждаете от права и регистрация в Държавната инспекционна служба на Украйна?

на какви лодки имате нужда от права

Държавната инспекция за малките кораби на Русия и плаващите съоръжения получи нова наредба, която се превърна в една от причините за много голям брой въпроси и разгорещени дискусии на форумите.

За съжаление новите правила не донесоха голяма яснота на съществуващия проблем, тъй като повечето собственици не участват във форуми, а тези, които разполагат с такава информация, не възприемат правилно естеството на новата информация. Като правило, особено напоследък, естеството на юридическия език не е напълно ясно за обикновените граждани. В тази връзка възникват много въпроси от собствениците на лодки, които подлежат на регистрация.

Лодки, които не подлежат на регистрация

Лодки, които не подлежат на регистрация

Те включват:

  1. Немоторизирани плавателни съдове с дължина не повече от 20 метра.
  2. Немоторизирани плавателни съдове, чиято маса с оборудване достига най-малко 200 кг.
  3. Немоторизирани плавателни съдове с капацитет за сядане под 12 души.
  4. Лодки с инсталирани двигатели, с обща мощност не повече от 10,88 к.с.

Такива плаващи плавателни съдове могат да се използват на всички водни тела на Русия, без информация за регистрация в Държавната служба за инспекция.

Интересно! Правилата не работят в гранични райони, където има специални правила, установени от специални органи.

Лодки за регистрация

Лодки за регистрация

Те включват:

  • Немоторизирани плавателни съдове, дълги повече от 20 метра.
  • Немоторизирани плавателни съдове, чието общо тегло е повече от 200 кг.
  • Немоторизирани плавателни съдове, общият брой места е повече от 12 души.
  • Лодки, които имат дадените характеристики и на които са монтирани двигатели, с мощност 10,88 к.с.

За да се регистрирате, трябва да попълните една от регистрационните карти. Подайте молбата си. Предоставете документ, съответстващ на лицето. Предоставете документи, които потвърждават собствеността върху плавателния съд, свидетелството за регистрация на тази лодка и мотор, както и разписка за плащане на държавното мито. Регистрационните номера трябва да присъстват от двете страни.

Имам ли нужда от документи за лодка с мотор?

Техническа проверка

Лодките, които подлежат на регистрация, трябва да бъдат подложени на техническо обслужване. Преди регистрацията корабите без сертификат на производител, както и ръчно изработените кораби, подлежат на задължителна процедура за проучване.

Всички кораби се подлагат на редовни процедури за проучване на всеки 5 години. В този случай условията на проучването започват от датата на регистрация на занаята. ТО се извършва по същия начин, когато плавателният съд се премести в друг регион. Освен това лодки, които са преминали през основен ремонт или след отстраняване на коментарите, посочени след преминаване на предходната поддръжка, подлежат на поддръжка.

След приемането на новите правила инспекцията на лодките се извършва на два етапа. Първият етап се състои в плаващи морски изпитания, след които корабът се подлага на окончателни процедури, свързани с неговата годност за по-нататъшна експлоатация. Всички разходи, свързани с повдигането на лодката, се поемат от собственика.

Поучително! Ако сроковете на техническия преглед са просрочени, тогава собственикът може да очаква глоба от 500 до 1000 рубли.

Правото да управляваш лодка

Правото да управляваш лодка

За какъв вид плавателни съдове мога да получа лиценза? Отговорът на този въпрос е много прост: за всякакви кораби, независимо от размера, теглото и тонажа, ако са оборудвани с двигатели с мощност над 5 к.с.

Ако собственикът няма право да управлява такова плаващо превозно средство, тогава при определени условия собственикът ще бъде глобен и лодката ще бъде теглена до специален паркинг. Той може да бъде върнат чрез представяне на документи, посочващи правата на собственост, свързани с този плавателен съд. Освен това ще е необходимо да се плати глоба, чийто размер е 1000-1500 рубли.

Невъзможно е да се получи навигационен документ, без да се преминат съответните курсове за обучение. Въпреки това, съществува възможност за самоподготовка и полагане на необходимите изпити в Държавния институт по медицински мениджмънт. Просто трябва да попълните заявление и да платите държавна такса от 800 рубли. Ако не успеете да издържите изпита, можете да опитате отново след една седмица. Теоретичният изпит се полага в отделите на GIMS.

Шофьорският изпит се полага директно върху водата. Собственикът на плавателния съд е длъжен да следва поредица от инструкции, получени от следващия седнал инспектор. Ако изпитите са положени успешно, в резултат на това собственикът на лодката получава сертификат за право на управление.

Ако собственикът вземе лодката със себе си, тогава заедно с нея трябва да вземете целия пакет документи.

Препоръчано

Най-големият сом в света - ТОП 10
Направи си сам риболовна лодка
Евтини въртящи се макари за предене