Направи си сам лодков електродвигател

По едно време, когато крал Хамурами все още е живял, той твърди, че времето, прекарано в риболов, не се включва в общото време на живот. Това твърдят и много граждани, които обичат да прекарват част от свободното си време в риболов.

Обикновено повечето риболовци притежават лодка. Много лодки, особено модерни, са оборудвани с бензинови двигатели. А лодка без мотор, особено ако трябва да ловите в просторите на голямо езеро, се превръща в бреме, което изисква огромни разходи, сила и енергия за движение. И тук определено имате нужда от мотор: бензинов или електрически - без разлика.

Направи си сам лодков електродвигател

Независимо от това, трябва да се обърне специално внимание на електродвигателя, защото:

  • електрическите не изискват масло или бензин за своята работа, което означава, че няма отработени газове, което не вреди на природата;
  • електрическите двигатели са по-малки, по-леки и заемат по-малко място. Това важи особено, ако трябва да ловите далеч и всеки килограм наднормено тегло винаги се усеща;
  • те са много по-печеливши от техните бензинови колеги в икономическо отношение;
  • съвременните дизайни са сглобени върху съвременни части, разработени с помощта на съвременни технологии, поради което с минимално тегло те имат максимална мощност.

Но тези твърдения се извършват в случай, че собственикът на лодка вече има електрически мотор и е изпитал такива предимства в пълна степен. Но какво, ако той не е там? Така че, трябва да го направите сами.

Направи си сам електрически мотор за лодка

Електродвигател от бормашина

Електродвигател от бормашина

Много собственици на приключенски лодки използват бормашина или отвертка, работеща на батерии, тъй като индустриалният дизайн на електрически мотор се основава на същия принцип. Основното оформление на такова устройство е почти еднакво за всички модели и изглежда така:

  • батерията е източник на захранване;
  • електродвигателят действа като двигател на лодка;
  • пропелер с предавка е работен инструмент, който осигурява движението на лодката по водата;
  • блок за управление - състои се от дръжка за завъртане на посоката на движение и промяна на скоростта на въртене на електродвигателя.

Почти всички елементи могат да бъдат намерени в електрическа бормашина или отвертка. Трябва да се има предвид, че индустриалните устройства имат запечатан дизайн, който позволява основните блокове да бъдат във водата.

Ако използвате електрическа бормашина, тогава е желателно тя да се намира далеч от водата. Това е единственият, доста сериозен проблем, който изисква техническо решение. Най-малкото попадение на вода върху блока за управление може да го деактивира, което ще доведе до спиране на лодката.

Предимствата на такъв модел

Направи си сам електрически мотор за лодка2

Ако вземате електрическа бормашина, винаги трябва да помните, че основната й стойност е двигателят и блокът за контрол на скоростта (бутон). Изборът на бормашина или отвертка има някои предимства пред закупуването на индустриален извънбордов двигател:

  • за цената тази покупка ще струва много по-малко от закупуването на фабрична проба;
  • съгласно законодателството е необходимо да се спазват изискванията, свързани с мощността на двигателите, използвани в различни водни тела;
  • електрическата бормашина работи от батерия или други източници на енергия с подходящи параметри;
  • електрическата бормашина е лесна за ремонт, благодарение на наличието на достатъчен брой резервни части на пазара.

Избор на мощност

Избор на мощност

Когато избирате бормашина, трябва да се вземе предвид факторът, че тя е предназначена основно за работа в цикличен режим. Ако тренировката ще бъде инсталирана на лодка, тогава трябва да разчитате повече на непрекъснат работен цикъл. Това означава, че е необходима мощност, в противен случай тренировката ще прегрее.

В такива случаи трябва да изберете мощност от 150 W и повече. Резервът на мощност ще ви позволи да работите с витло с диаметър 130-150 мм. Освен това трябва да се има предвид, че общото тегло на лодката ще съответства на 300 кг, не повече. Можем да приемем, че това е максималното тегло.

Избор на работно напрежение

Избор на работно напрежение

Трябва незабавно да обърнете внимание на факта, че бормашините и отвертките се предлагат за различни работни напрежения, като 12 V, 14,5 V, 16 V, 18 V и 24 волта. Предлагат се и батерии за същото напрежение. И все пак, капацитетът на стандартните батерии, които обслужват работата на електрическа бормашина или отвертка в класически работни условия, не е достатъчен, за да осигури необходимото движение на лодката по водата. В тази връзка е по-добре да обърнете внимание на автомобилния акумулатор, който има много по-голям капацитет. И тъй като акумулаторът на автомобила издава 12 V под товар, тренировката също трябва да бъде избрана с работно напрежение 12 V.

Естествено, можете да направите батерия от акумулатори от набор от произведени батерии за електрически инструменти за всяко напрежение, но това може да бъде много по-скъпо.

Направи си сам лодка, част 2

Необходими инструменти и материали

Схема на самоделен мотор за лодка

За такова устройство ще ви трябват следните части:

  • електрическа бормашина за мотора;
  • скоби за монтиране на мотор (бормашина). Подходящи са както готовата фабрика, така и занаятите;
  • редукторът от мелницата е подходящ, ако двигателят е монтиран на транеца на лодката;
  • кръгли тръби с диаметър 20 mm и профилирани тръби 20x20 mm. От тях ще бъдат направени пръчка и стойка за мотора (бормашина);
  • кръгъл прът, изработен от метал, от който ще бъде направен вала на двигателя, както и ламарина за витлото.

За да работите, може да са ви необходими следните инструменти:

  • ножици за метал;
  • машина за заваряване, въпреки че можете и без нея;
  • електрическа бормашина и комплект бормашини;
  • мелница с режещи и шлифовъчни колела;
  • ако в дизайна е предвидено дърво, тогава пирони или винтове (както и дърво).

Подемен механизъм за работно колело

Подемен механизъм за работно колело

Наличието на повдигащ механизъм радикално опростява работата и поддръжката на цялата система, особено след като има случаи, когато е необходимо спешно да се повдигне витлото. По правило такъв механизъм контролира положението на електродвигателя във всички равнини (вертикални и хоризонтални).

Като алтернатива може да се предложи следният дизайн на такъв механизъм: двигателят е прикрепен към транеца на лодката с помощта на скоби, които са здраво закрепени към плочата. Скобите са снабдени с пръстени, през които тръбата е резбована, а валът на двигателя е резбован към оста, заварена в центъра на тръбата. Резултатът е много просто въртящо се съединение, което може да осигури нормално управление на двигателя.

Закрепване на скоростната кутия и изработка на витлото

Закрепване на скоростната кутия и изработка на витлото

Доколкото е известно, бормашината е предназначена за пробиване на отвори и има обороти от висок клас, което не е приемливо за витло, което работи при по-бавни обороти. Следователно, за да се намали скоростта, предавана на витлото, трябва да се монтира скоростна кутия. Понякога се нуждаете от 2 от тях, в зависимост от дизайнерските решения. Горната предавка трябва да намали скоростта на бормашината от 1500 на 200-300 оборота, което ще осигури нормалната работа на лодката.

Долната скоростна кутия служи за хоризонтално монтиране на витлото. Когато се използва редуктор от мелница, той просто се затяга в бормашина.

Производството на витлото на витлото започва с маркирането му върху парче стоманен лист. Както бе споменато по-горе, диаметърът му трябва да бъде не повече от 130-150 мм. Можете да вземете квадрат от метал с размери 200x200 мм и дебелина 2,5-3,0 мм. По-добре е да е от неръждаема стомана, въпреки че е много по-трудно за обработка. В краен случай можете да използвате работно колело от вентилатор за изпускане на въздух или система за охлаждане на автомобила. Трябва да се има предвид, че профилът на работното колело е проектиран да работи с въздушна маса. В тази връзка ще трябва да започнете да го правите сами.

В центъра на площада се пробива отвор за винта за кацане. По диагоналите се правят прорези, така че листът да остане непокътнат в центъра до 25-30 мм. След това те започват да оформят формата на остриетата. Те обикновено имат заоблен вид. В този случай трябва да се уверите, че остриетата са с еднакъв размер, в противен случай ще има вибрации. След това остриетата леко се завъртат под определен ъгъл. В този случай трябва да се вземе предвид посоката на въртене на острието.

Тест за проектиране преди инсталиране на лодката

Тест за проектиране преди инсталиране на лодката

Тъй като производството се извършва у дома и, както се казва, не се прекъсва на вода, трябва да се проведат тестове. Всеки съд с вода, който може да задържи витлото, е подходящ за това. Естествено, колкото по-голям е капацитетът, толкова по-добре. В краен случай, ако е възможно, се препоръчва да отидете сред природата, до река или езерце и да го опитате в действие, без да го инсталирате на лодка.

Докато двигателят работи, трябва да се наблюдава и усеща насочена струя вода. Освен това не трябва да се усещат сериозни вибрации. В случай, че витлото не работи с пълна мощност, можете да го промените, като увеличите ъгъла на наклона на лопатките.

Системата за управление на двигателя се довършва в зависимост от желанието на собственика на лодката. Основното нещо е да го управлявате удобно. По-добре е да занесете бутона за контрол на скоростта на двигателя на удобно място.

направи си сам електрически мотор за надуваема лодка

Правилни изчисления на натоварването на електрическата бормашина

Правилни изчисления на натоварването на електрическата бормашина

Изчисленията трябва да включват следните компоненти:

  • масата на лодката в пълна предавка;
  • консумация на енергия на електродвигателя;
  • сила на тока и работно напрежение.

По време на процеса на сглобяване трябва да вземете електрическо измервателно устройство и да се уверите, че мощността на двигателя и мощността на товара съвпадат. Мощността на двигателя трябва да покрива мощността на товара. Желателно е мощността на двигателя да припокрива мощността на товара с поне 20%.

Ако мощността на двигателя съвпада с мощността, консумирана от електрическата бормашина: ако консумираната мощност, изчислена по формулата P = 12V x Ipot, съответства на декларираната мощност на двигателя (електрическа бормашина), тогава можем да кажем, че всичко е направено правилно и електрическата бормашина може да се използва като двигател за лодка. В същото време не трябва да се забравя за 20% резерв на мощност. Ще ви трябва в случай на спешност.

В процеса на установяване е по-добре да експериментирате с работното колело, за да изберете правилната конфигурация на лопатките. По правило формата им значително влияе върху икономиката на работата на двигателя.

Използване на двигателя на шайбата

Някои от собствениците, решили да направят свой собствен електрически мотор за лодката, използват различни 12V мотори, които се използват на борда на колата.

Двигатели като тези са чудесни за такива функции, макар и само защото са проектирани да работят на акумулатор на автомобил. Въпреки това те изискват известна работа.

Двигател на газова косачка

Двигател на газова косачка

Собствениците на лодки постоянно експериментират и намират удивителни решения. Високата цена на индустриалните дизайни ги кара да го правят. В резултат на това се роди идеята да се монтира мотор от косачка за трева на лодка. Това са двигатели с мощност около 6 к.с., които са предназначени за непрекъсната работа при товар при различни условия. Подобен двигател може да бъде адаптиран към лодка, ако използвате различни резервни части, предназначени за ремонт на съветски моторни лодки.

Двигателят от верижния трион "Урал-2"

Някои майстори лесно приспособяват двигатели от съветски верижни триони, като двигатели за лодки. По едно време бяха освободени огромен брой верижни триони, чието качество трябва да се обсъжда отделно. Въпреки това, инсталирани на лодки, някои двигатели се използват и до днес. Основното нещо е да изчислите всичко правилно.

Приложение на електродвигателя

Това е много интересен въпрос. За използването на конвенционални двигатели с променлив ток се говори отдавна. Такива двигатели нямат четен механизъм, поради което са много лесни за работа и експлоатация.

Но тук трябва да се вземат предвид някои фактори. Първият фактор е наличието на променливо напрежение от 220 V. Алтернативно е възможно да се инсталира инвертор, който може да преобразува директно напрежение от 12 V в променливо напрежение от 220 V.

Вторият компонент е безопасността, тъй като напрежението от 220 V е много опасно за хората, особено на вода. Това изисква специални мерки. Но ако наоколо има вода, тогава е трудно дори да си представим от какво точно трябва да се състоят тези мерки.

Самоделен мотор за лодка от тример

Самоделен мотор за лодка от тример

Има почти готов вариант - това е използването на мотор от тример или от косичка. Тук почти всичко е готово, остава само да се вземе решение за дължината на устройството и да се инсталира витлото. Няма нужда от горна скоростна кутия и не е необходимо да се модифицират системата за управление и системата за задвижване на двигателя.

Основната задача е да се прикрепи правилно такова устройство към лодката. Това е особено вярно, ако имате надуваема лодка.

Заключение

Производството на такива конструкции е достъпно само за онези собственици на лодки, които са в непрекъснато творческо търсене. От друга страна, повечето лодки са собственост на риболовци, които постоянно експериментират. Следователно няма да им е трудно да реализират своите идеи.

Естествено, креативни хора или хора, на които не е позволено от семейния бюджет да закупят както лодка, така и мотор за нея, се занимават с независимо производство на различни конструкции. Затова някои от рибарите все още гребят и не съжаляват. Те са щастливи само, че имат лодка, защото има друга категория риболовци, които нямат такава лодка. Те се наслаждават на риболова от брега и завиждат на онези рибари, които имат лодка, макар и без мотор.

Препоръчано

Риби от семейство лостови - видове, особености
Обща скулптура
Риболов на Амур