Направи си сам мотор за лодка

Всеки риболовец, който има обикновена надуваема лодка, рано или късно мисли да инсталира мотор върху нея. И все пак не е толкова лесно да се гребе около езерото, особено срещу течението. Рибар харчи много физическа сила, която би могъл да похарчи за риболов. Купуването на нов мотор е скъпо и не всеки може да си го позволи, но се оказва, че има изход. Мотор за лодка може да бъде направен от по-евтини компоненти, които често се намират легнали във вашия гараж или навес. В някои водни басейни е забранено да се използват бензинови двигатели, следователно се използват електрически двигатели, а в други случаи ще работи бензинов двигател.

От какво са направени самоделните мотори за лодки

Електродвигател от бормашина

Някои продукти ще се справят, дори с дефекти, но при едно условие, че двигателят им работи. Дори ако си купите нова бензинова косачка или отвертка, това ще бъде много по-евтино от нов извънбордов двигател, просто трябва малко да модифицирате продукта. Финансовият въпрос се оказва основният при решаването на този проблем, иначе на всяка лодка вече ще има двигател.

  1. За да направите електрически мотор за лодка, ще трябва да закупите отвертка или електрическа бормашина на батерии. Възможно е някой да има повреден винтоверт или бормашина, лежащ наоколо в плевня или гараж. За предпочитане е да се използва отвертка, тъй като тя няма толкова високи обороти на изхода.
  • Естествено, тези батерии, които са инсталирани на електрически уреди, няма да имат достатъчно мощност, за да се движат дълго около резервоара. В този случай е подходяща автомобилна батерия 12 V. Естествено, трябва да закупите устройства за същото работно напрежение. Мощността на електрическия уред от 300 W е достатъчна, за да може лодката да се движи около резервоара с товар.
  • Също така е необходимо да се реши проблемът с намаляването на скоростта на електрическия уред. В този случай се нуждаете от скоростна кутия. Това е особено вярно, когато използвате електрическа бормашина.
  • Също така ще трябва да направите или купите задвижващ вал и витло. Предимството на електрическия мотор за лодка е, че работи безшумно. Освен това ремонтът на такъв мотор ще бъде много по-евтин от ремонта на класически извънбордов двигател.
  1. Бензиновите двигатели са много по-мощни, така че могат значително да увеличат риболовната площ. Освен това мощността им не намалява, както при електрическите двигатели, а батерията също е много тежка и заема полезно място. Можете да използвате силови агрегати от косички, мотоблокове, верижни триони и др. Тя трябва да бъде избрана въз основа на финансовите възможности, размера на лодката, както и на това какво устройство е на разположение.
  • Тримерите са най-подходящи за такива цели, тъй като изискват минимални модификации. Достатъчно е да смените устройството, където е прикрепена линията, и да инсталирате витлото, тъй като двигателят е готов и може да се използва.
  • Други силови устройства изискват по-сериозни модификации, тъй като са необходими скоростна кутия, вал и витло. Освен това те трябва да бъдат свързани заедно.

На бележка! Някои риболовци използват моторизиран култиватор, като премахват фрезите и ги заменят с примитивни гребни остриета.

Освен че правите мотора, трябва да помислите и за това как да го прикрепите към лодката. Факт е, че не всяка лодка има транец и не всяка лодка е пригодена за инсталиране на мотор. Особено трудно е да инсталирате такова устройство на гумена надуваема лодка.

Извънбордов мотор от отвертка

Извънбордов мотор от отвертка

Отвертките са най-подходящи за направата на мотори за лодки. Трябва да изберете устройство с работно напрежение 12 V, за да можете да инсталирате батерия от кола с капацитет 45-55 Ah. Устройството в процес на финализиране е елементарно.

Акумулаторен мотор за лодка, базиран на отвертка METABO BS 18 LT 5,2 Ah

Подемен механизъм

Задачата на повдигащия механизъм е да движи двигателя в различни равнини, както хоризонтално, така и вертикално, за да може не само да управлява плаващия кораб, но и да повдига двигателя извън водата. Най-простият дизайн е система от скоби, с помощта на която отвертката е прикрепена към повдигащия механизъм. Подемният механизъм трябва да бъде здраво закрепен към лодката, особено ако лодката е гумена. Скобите трябва да имат пръстени, през които тръбата преминава, а вътре в тръбата има вал, направен от стоманена пръчка с подходящ диаметър. За да се улесни плъзгането, вътре в тръбата са монтирани лагери.

Редуктор и витло

Редуктор и витло

Отвертката развива високи скорости, но за самоделен електрически мотор за лодка това не е необходимо, затова е необходима скоростна кутия. Редуктор от мелница е най-подходящият вариант. За да се монтира скоростната кутия, горната част на вала е просто затегната в патронника на отвертката.

Ще ви трябва и витло, което е по-добре направено от неръждаема стомана, с дебелина 2,5-3,0 мм. Не използвайте алуминий или пластмаса.

Процедура:

  1. На първо място се изрязва квадратна заготовка с размери 30x30 cm.
  2. Квадрат 5х5 см е маркиран в центъра на детайла и през ъглите са изчертани диагонални линии. По тези линии трябва да изрежете детайла до малък квадрат.
  3. Получените 4 венчелистчета се закръгляват и завъртат под ъгъл от 30 градуса.
  4. В центъра на продукта трябва да се пробие отвор, който да се прикрепи към скоростната кутия.
  5. След това витлото е поставено на място и сигурно на място.
Витло към отвертка 2. Извънбордов двигател от отвертка

Извънбордов двигател от газорезачки

Извънбордов двигател от газорезачки

За да вземете мотор за лодка от газова косачка, ще трябва малко да я модифицирате, като отделите много малко време за нея. В сравнение с електрическия двигател, бензиновите двигатели са по-евтини и по-поддържаеми, освен това те са по-икономични и не е необходимо да носят батерия със себе си. Тъй като има комплекти за преобразуване, които включват витло и задвижване от неръждаема стомана, както и набор от други компоненти, не би трябвало да има проблеми с инсталирането на такъв мотор на лодка. Ако закупите всички необходими части, след 20-30 минути можете лесно да вземете извънбордовия мотор от тримера.

В този случай ще получите просто устройство, но то може да бъде сложно, за да се работи по-удобно с него. За съжаление това изисква не само изобретателност, но и технически условия. Единият вариант е да инсталирате вертикален крак.

Как се прави:

  1. Ще ви трябва редуктор от мелницата, за да получите прав ъгъл.
  2. Тримерната тръба ще трябва да бъде обърната и лагерите трябва да бъдат инсталирани вместо втулки.

На бележка! Лагерите вътре в тръбата се кримпват с конвенционален чук с помощта на кръгови удари.

  1. Винтът може да бъде направен от лента от дуралуминий, размер 10x30 см и дебелина 2 см. Първо трябва да направите шаблон, който след това да се нанесе върху детайла. Маркирането се извършва с помощта на шаблон, след което винтът лесно се изрязва с остро длето. Всички резки се отстраняват с файл. Всяко острие трябва да бъде огънато така, че да е на 1 см от хоризонталната линия. За да направите това, можете да поставите винта върху равна повърхност и да направите желаното огъване.
Направи си сам "не-кука" витло.

На бележка! След производството на винта, формата му се финализира по време на процеса на тестване.

  1. В центъра на винта се пробива отвор, за да се прикрепи към вала на двигателя. Можете да защитите цилиндрите на лодката от извънредни ситуации, като защитите витлото с пръстеновидна дюза. След като двигателят е закрепен към лодката, могат да се извършват морски изпитания.
Самоделен мотор за лодка от тример

Монтаж и монтаж на лодка

За да инсталирате самоделен мотор на надуваема лодка, ще трябва да направите специално монтиране. Възможна е следната опция: използва се пръстен, към който е прикрепен коланът. За да свържете продукта към транца, е допустимо да използвате стара ненужна месомелачка. За това в него се изрязва долната част и в напречната равнина се пробива отвор с диаметър 12 mm. За да направите това, ще ви трябва и фиби с диаметър 12 мм и дължина 100 мм. Едната страна трябва да бъде изравнена и пробит отвор с диаметър 6 mm. В този отвор се вкарва болт M6, след което окото на косата е прикрепено към този болт с гайка.

Самостоятелно устройство е инсталирано на плавателен съд в следния ред:

  • Домашният продукт е прикрепен към транеца на лодката с шип и гайка.
  • След това двигателят се монтира и фиксира със съответната връзка. След това се проверява как двигателят се върти в едната и другата посока.

Рибарите са категория хора, които постоянно измислят нещо. Много рибари харесват този процес, докато други рибари просто го правят, защото нямат допълнителни пари за закупуване на нов извънбордов мотор. Има и категория, за която може да се закупи едновременно лодка и мотор за лодка.

Инсталирането на самоделен мотор е трудна процедура, която изисква определени умения и не всеки може да направи такова доста просто устройство. Първо, трябва да имате желание, и второ, трябва да има условия за това. Освен това трябва да запомните, че всичко трябва да се прави здраво и надеждно, тъй като водата не прощава грешки. Ако цилиндрите са повредени, резултатът от риболова може да бъде непредсказуем. Не трябва да разчитате на дълги пресичания над водни тела, тъй като домашно приготвеният дизайн не е напълно надежден. Въпреки това, самоделен мотор за лодка може да улесни живота на риболовеца.

Препоръчано

Направи си сам дървена лодка
Избор на място за риболов
Направи си сам стръв за плотва