Малките лодки с различен дизайн, независимо от производителя, изискват процедура за регистрация в Държавния институт за информация и комуникация. Самият процес се състои от няколко етапа, включително събиране на сертификати и документи, проверка на плаващите занаяти от инспектори на Държавната инспекция на инспекцията на инспекцията, проверка и издаване на документи. Преди да регистрирате лодка, трябва да се запознаете с правилата за управление, основите на законодателството и т.н., така че работата на лодката да не надхвърля безопасността.
Трябва ли да регистрирам плаващ плавателен съд
Процесът на официална регистрация на лодката и нейното включване в регистъра на GIMS има още един важен момент - това е потвърждаването на правото да притежавате този обект. Благодарение на номерата, които се прилагат на кърмата на лодката, е много по-лесно за инспекторите да идентифицират собственика на лодката, да контролират маршрутите на движение, както и безопасни методи на експлоатация, предотвратявайки различни нарушения на изискванията на правилата за плаване и шофиране по водата.
Регистрацията е възможна само ако инспекторите на Държавната инспекционна служба ще извършат пълна проверка на техническото състояние на лодката и нейното оборудване. Държавните стандарти не позволяват експлоатация, ако емисиите му в околната среда надвишават допустимите граници. Освен това се проверява спазването на нивата на допустимия шум.
Освен това издаването на документи за кораб е невъзможно без знания, свързани с разрешените скорости на движение по водата, с естеството на маневри, на пристанището, подаване и наличие на навигационни сигнали и др.
Какви лодки трябва да бъдат регистрирани
По правило повечето малки и средни съдове, изработени от полимерни материали, пластмаса, дърво и метал, независимо от изпълняваните задачи, изискват регистрация. Освен това трябва да разчитате на законовите изисквания, за да определите конкретно кои лодки подлежат на процеса на регистрация.
Следните видове лодки подлежат на регистрация:
- Плавателни съдове без двигатели, чиято дължина от стъблото е най-малко 20 метра.
- Лодки, проектирани да превозват 12 или повече пътници.
- Лодки с тегло 200 kg или повече.
- Водни плавателни съдове, за придвижване през водата е необходимо да се монтира мотор с мощност 10,8 к.с. или повече.
Лодки, които не подлежат на регистрация
Естествено, не всички лодки изискват процес на регистрация и вие също трябва да сте наясно с това. Следователно лодки с такива характеристики не подлежат на технически преглед и регистрация:
- Плавателни съдове с тегло под 200 кг.
- С мотори, монтирани на тях, до 10 к.с.
- Капацитетът на лодката ви позволява да придвижвате не повече от 12 души.
- Ако лодката е по-малка от 20 метра.
- Спортни лодки, които нямат койки.
Процедурата за регистрация на плаващи плавателни съдове
Има редица правила, записани в специален документ, които включват някои етапи на регистрация на лодка. За да направите това, трябва да напишете подходящо заявление и след това да започнете да събирате всички документи за лодката. След това инспекторите започват да изучават цялата информация и след това вземат подходящо решение или поредица от препоръки, свързани с липсващите документи или свързани с процеса на проверка. Ако решението е положително, тогава собственикът на лодката получава индивидуален номер и се издава билет за кораба.
Регистрация на лодка и мотор в GIMS / Целият процес от А до Я / Тохацу18Документи за регистрация
За да регистрирате лодка, ще ви трябват следните документи:
- Документ за гражданство.
- Индивидуален осигурителен номер.
- Документи, потвърждаващи покупката.
- Сертификати, потвърждаващи собствеността на лодката.
- Технически паспорт, подписан от инспектора.
- Сертификати, потвърждаващи собствеността на извънбордовия мотор.
- Технически паспорт на мотора, заверен от инспектори.
Юридическите лица трябва да предоставят:
- Документи, потвърждаващи държавната регистрация на организацията.
- Документи, указващи, че този плавателен съд е на баланса на организацията.
- Заповед, указваща, че лодката е възложена на служител на тази институция.
- Документи, доказващи собствеността на плаващия плавателен съд.
- Техническа документация за извънбордовия мотор.
- Документи, заверени от нотариус, даващи право на специалист на предприятието да управлява плаващ плавателен съд.
Както физически, така и юридически лица представят както оригинални документи, така и копия, заверени с печати.
В случай, че собственикът на лодката се промени, се подават същите документи, докато инспекторите трябва да потвърдят наличието на билета на кораба на предишния собственик на лодката, както и да потвърдят факта на плащане на данък.
Процедура за регистрация
Задължително е да се запознаете с процедурата за издаване на документи за лодката, преди да направите това. Регистрацията се състои от редица етапи, като например:
- Подаване на заявление от собственика на плавателния съд, писмено или по електронен път.
- Подаване на съответните документи в отдела, който се намира на мястото на регистрация на кандидата.
- Документите се регистрират от държавния инспектор на държавната инспекция.
- Проверка на коректността на документацията.
- Проверка на документи за точността на цялата информация, която може да бъде свързана със заявки от съответните организации.
- Инспекция на плавателния съд от инспектор.
- В рамките на 3 дни кандидатът трябва да получи решението на организацията, въпреки че в някои случаи са възможни закъснения за период до 1 месец.
- Ако регистрацията на кораба бъде отказана, собственикът трябва да получи уведомление, когато отказът е правно обоснован.
- В противен случай собственикът получава номер, който трябва да бъде нанесен от двете страни на лодката, съгласно стандартите, който включва 11 знака, състоящи се от цифри и букви в числото.
- Издаване на нов или замяна на стар билет за кораб.
Номерът, отпечатан отстрани на лодката, трябва да е водоустойчив. В този случай надписът трябва да е в контраст с основния фон на лодката. Височината на буквите и цифрите трябва да бъде около 150-200 мм. Номерът може да бъде боядисан или да се използват стикери.
Инспекция на лодка
Безопасната и законна експлоатация на кораба, както и на извънбордовия мотор, е свързана със стандартите GIMS.
Преди да започне навигация, лодката трябва да премине технически преглед. За целта инспекторите проверяват наличността на всички документи, както и наличността на компоненти и устройства, които осигуряват безопасна работа. Извършва се инспекция на готовия обект, събран след съхранение, разположен във водата.
Оборудването на кораба трябва да включва следните елементи:
- Спасителни жилетки в количество, съответстващо на броя на местата.
- Няколко гребла.
- Анкери със здрави въжета.
- Осветителни устройства, както и сигнални светлини.
- Наличието на пълен комплект за първа помощ.
- Наличието на спасителен круг.
- Въже както за теглене, така и за акостиране.
- Кофи и черпаци.
- Набор от различни инструменти.
- Наличието на пожарогасител.
Ако лодката е паркирана или на склад, тогава тя не подлежи на проверка и само при редовна употреба е необходимо да се извършва годишна проверка. В противен случай е забранено експлоатацията на плавателния съд.
Процедурата за повторна проверка се дължи на факта, че гражданинът трябва да представи паспорт, цялата документация за лодката и мотора, както и разписка за плащане на държавното мито. Преди да бъде издаден билет за технически преглед, собственикът на лодката трябва да предостави правото да управлява лодка.
С какви служби трябва да се свържете
Има много клонове на GIMS, които приемат документи за регистрация, които могат да бъдат подадени или директно на инспектора, или в електронна форма, като се свържат с портала на Държавните служби. Когато се регистрирате, трябва да посочите адреса на постоянното местожителство или местонахождението на компанията, ако регистрацията е свързана с юридически лица. Тази информация се вписва в регистъра под колоната „Адрес“ или в билета на кораба.
Как да регистрирам лодка без документи
Като правило собствениците често губят документите за плаващия плавателен съд, но дори и в този случай е възможна регистрацията му. За да направите това, трябва да предприемете няколко стъпки. Първо, ще трябва да напишете съответно изявление до съответния отдел на Службата за държавна инспекция, включително искане за регистрация на плаващия плавателен съд, в зависимост от текущата ситуация. По правило в такива случаи ще последва официален отказ, но ще бъде издадено GIMS удостоверение, в което се посочва, че е необходимо да се подаде иск в съдилищата за петиция, че правото на собственост на кораба е било записано в съда за гражданин с последващо разрешение и влизане в законното регистър. В този случай ще трябва да платите държавен данък.
В случай на положително решение на съда, собственикът на лодката може да се свърже с Държавната инспекционна служба само с официални документи, за да издаде плаващия плавателен съд законно и съгласно общите правила.
Важен момент! Ако документите за извънбордовия мотор бъдат загубени, регистрацията му е невъзможна без положително съдебно решение.
Трябва ли да регистрирам PVC лодка
Надуваемите лодки с тегло под 200 кг не изискват процес на регистрация, ако се експлоатират в затворени водни зони, свързани с вътрешните водни ресурси. Ако такива лодки се експлоатират във води, граничещи с други държави, тогава такава регистрация е задължителна.
Освен това надуваемите лодки с тегло над 200 килограма и оборудвани с двигатели с мощност над 10 к.с. изискват задължителна регистрация в общата процедура. Според закона, след закупуване на плаващ плавателен съд, всички документи трябва да бъдат съставени за него в рамките на 10 календарни дни. Регистрацията на закупения извънбордов двигател се извършва при същите условия, последвани от вписването им в държавния регистър.
Ако лодката е преминала през процеса на модернизация, е необходимо да се ръководи от изискванията на закона, ако въпросът е дали трябва да бъде регистрирана. Във всеки случай, дори след ремонта, ако лодката е била оборудвана с извънбордов двигател, ще трябва да пререгистрирате надуваема лодка, изработена от PVC материал.
Накрая
В наше време трафикът по водата, дори по малките реки, стана доста интензивен, така че процесът на регистрация е просто необходим. Това се дължи и на факта, че се купуват предимно големи PVC лодки с мощни извънбордови двигатели. Интензивното движение по водата изисква определени управленски умения, както и култура на поведение във водата. Поведението на водата може да бъде много по-опасно от поведението на пътя, въпреки факта, че тук скоростите са много по-ниски, така че трябва да знаете и да можете много.
Новини от GIMS. Регистрация на лодки 200 кг.
