Почти всеки риболовец мечтае да има лодка, особено лодка с мотор. Някои хора купуват лодка с мотор, докато други модифицират лодките си, като им инсталират домашно приготвени двигатели, тъй като това е по-евтино и не всяка лодка може да ги инсталира. И все пак, собствениците на лодки се справят със задачата. Напоследък реактивните двигатели започнаха да бъдат широко популярни, тъй като са по-функционални.
За да направите водно оръдие, имате нужда от всеки, най-често срещаният тип двигател. И тогава всичко зависи от уменията на собственика на лодката. Ако има такава възможност, тогава трябва да обърнете внимание на такива модели като "SM-557-9L \\ T", "Москва", "Veterok", "Strela" и други. Изработеното водно оръдие ще се справи перфектно със задачата си, независимо на кой двигател е базирано.
Предимствата на водоструйните двигатели
Най-важното предимство е липсата на въртящи се части във водата, освен това незащитени. С други думи, това е най-безопасният тип двигател. Освен това е трудно да се наруши работата на двигателя от различни чужди предмети във водата, включително водни растения. Водораслите могат лесно да се увият около витлото на обикновен извънбордов двигател, което не може да се каже за водно оръдие. Освен това подвижните елементи са защитени от различни удари, които не могат да бъдат застраховани при движение по водната повърхност, особено в плитки участъци.
Смята се, че водни оръдия са подходящи за следните характерни места:
- в присъствието на не големи дълбочини или плитки водни тела;
- при наличие на водна растителност, особено груба;
- на водни обекти, където има много малки площи;
- по реки, характеризиращи се с наличие на разломи.
С други думи, лодка с реактивен двигател ще премине там, където лодка с конвенционален извънбордов двигател изобщо не може да премине, тъй като съществува риск от повреда на двигателя или по-скоро на неговото витло. Реактивното витло е лишено от такива недостатъци, тъй като струйната дюза и всмукателната тръба са разположени високо във водния стълб. Освен това всмукателната тръба има специална решетка, която не позволява на различни големи предмети да влязат във водното оръдие. Ако в камерата не попаднат големи водорасли или отломки от предмети, това няма да повлияе на безпроблемната работа на двигателя. Клетките на мрежата са малки, което предотвратява навлизането дори на камъчета. Единственото нещо, което може да попадне в камерата на водното оръдие, е пясъкът, който също не може да доведе до аварийни режими.Водните оръдия имат още един много важен фактор - остриетата им не подлежат на процеса на кавитация, което има положителен ефект върху издръжливостта им. Следователно можем спокойно да кажем, че водното оръдие има много положителни качества.
Самоделна лодка с водна струя, двигател MAZDA 2.0, VD 155 ммСега в продажба можете да намерите някои модели водни оръдия, но те нямат добра функционалност. Обикновено, когато са инсталирани, част от мощността се губи, поради което скоростта на движение намалява. Освен това маневреността и управляемостта на лодката са намалени. В този случай процесът на управление на лодката е същият, както при инсталиране на конвенционален мотор на извънбордов лодка на плавателния съд.
Местоположение на водопровода
В този случай има два варианта за инсталиране на водопровода: извън корпуса или директно в корпуса. Местоположението му е дъното на лодката. Входът е разположен в носа, а самата конструкция се оказва вградена в корпуса на лодката. В същото време трябва да проверите дали входящата тръба винаги е във водата, в противен случай струята може да се повреди.
Как работи реактивен двигател?
Всъщност дизайнът на принципа на работа не се различава много от принципа на двигателя с витло. Има и витло, наречено работно колело, което се върти, за да създаде струя вода, която задвижва лодката.
В този случай работното колело се поставя във водното оръдие, входните и изходните отвори на които не са еднакви. Дизайнът е оборудван с устройство за управление, наречено обратно управление, с помощта на което водната струя е насочена в желаната посока, което води до промяна в посоката на движение на лодката.
Вътрешната част на струята е направена в профилиран вариант, поради което турбулентността на водния поток се намалява до момента, в който тя не навлезе в работната зона на работното колело.
Устройството за управление е в състояние да насочи потока вода в желаната посока. Освен това можете да накарате лодката да плава назад, като превключите устройството за управление в положение „назад“. Тази функция е доста полезна, тъй като ви позволява да се измъкнете от трудни ситуации, особено при наличие на голям брой гъсталаци.
Като правило скоростта на движение в обратна посока е много по-малка, отколкото при движение напред, тъй като входът и изходът на устройството имат различни дебелини, т.е. диаметри.
🔨 ЛОДКА СЪС СОБСТВЕНИ ВОДНИ СРЕДИ, двигател от чужда кола, турбина с водна струяКак сами да изградите воден реактивен двигател за лодка?
Най-добрата версия на реактивен двигател се получава с помощта на извънбордовия двигател Veterok 12 като основен. Това се дължи на факта, че този двигател е снабден с необходимата гама от резервни части. Те не са проблемни за закупуване на градския пазар или чрез Интернет.
След модернизиране на конвенционален извънбордов двигател, общото тегло на водното оръдие ще се увеличи само с 1 кг, което изобщо не е от съществено значение за лодка от всякакъв тип.
Работещо водно оръдие е способно да ускори лодка с водоизместимост от 450 кг до 20-25 км / ч, на което извънбордовият двигател с подобна мощност не е способен.
За да надстроите конвенционален извънбордов двигател, ще ви трябват следните части:
- Мотор за лодка "Veterok 12" със специален фланец.
- Редуктор.
- Развертки на водосбора.
- Заваръчна машина.
- Хъб.
- Специално лепило (водоустойчиво).
- Фитинги.
- Схема на двигателя (чертеж).
Подготвителни операции
Подготвителната работа трябва да се извършва отговорно и внимателно, в противен случай можете лесно да деактивирате двигателя. Не трябва да прибягвате до използване на ненадеждни материали, с изключение на тези, които отговарят на всички изисквания.
производство
В конструкцията на водния колектор е предвидена вдлъбнатина, която осигурява на лодката необходимата маневреност и маневреност, а също така намалява хидродинамичното съпротивление. Това се прави поради факта, че горният преден ръб е на 35 мм под пода.
За да сглобите двигателя самостоятелно, трябва да имате конвенционална скоростна кутия, която е фиксирана към двигателя с помощта на специален фланец. След това трябва да вземете детайл, изработен от метал, върху който е нарисувано сканиране на черупката, колектора за вода и шест остриета.
За направата на заготовки с необходимата форма се използват пила и огъващи ролки. Въпреки това те могат да бъдат направени ръчно с помощта на дорник. След това започват заваряване, за да заварят надлъжните и напречните шевове на дренажната система и камерата за водна струя, които имат различна форма.
Дизайнът на струята има главина, разположена върху шефа на продукта.
Сглобеното водно оръдие достига маса от 20 кг. В същото време чертеж на такова водно оръдие е изключително рядко. Но това не означава, че подобна структура не може да бъде направена от вас сами. Ако се обърнете към интернет, тогава тук можете да намерите всеки чертеж, като изберете подходящата опция от огромно разнообразие. Основното е, че лодка с реактивен двигател има много по-добри експлоатационни характеристики.
Направи си сам водно оръдие stx.aviРеактивен двигател от PVC лодка
Сглобяването на самоделен мотор за PVC лодка не е никак по-трудно, отколкото за други видове лодки, но напротив, това е малко по-лесно. Това се дължи на факта, че всякакви извънбордови двигатели с капацитет от 15 до 20 коня са подходящи за това. Освен това не е проблематично закупуването на такива извънбордови двигатели и тяхната надеждност е доста висока. Трябва да обърнете внимание на широка гама от подобни продукти, което ви позволява да изберете подходящия вариант.
В същото време трябва да се обърне внимание на моделите с най-ниско тегло, което е особено важно. В тази връзка трябва да се даде предпочитание на вносни модели, въпреки че такива извънбордови двигатели също се произвеждат от местен производител. В същото време за никого не е тайна, че местните модели не са толкова надеждни, колкото чуждестранните. Освен това те са по-тихи и по-икономични за работа.
За да изградите двигател с водна струя за PVC лодка, трябва да закупите следните компоненти:
- Извънбордов мотор за лодка.
- Специална скоростна кутия.
- Специален фланец.
- Главината.
- Заваръчна машина.
- Размах на водосборния басейн.
- Чертеж на двигателя.
- Фитинги.
- Водоустойчиво лепило.
Технологията за преобразуване на обикновен лодков двигател в реактивен двигател е същата като при направата на струя за обикновена лодка.
Pvc водно оръдиеПодготвителни процедури
Това е много важен етап от създаването на водно оръдие за PVC лодка, тъй като оперативните му възможности ще зависят от правилните действия. В същото време е необходимо да се вземе предвид такъв момент като наличието на специален инструмент, както и наличието на материали, които отговарят на декларираните технически характеристики.
По правило подобна работа не се счита за особено трудна и почти всеки собственик на лодка може да се справи с тях, ако желае.
Производствен процес
Като правило входната част на разклонителната тръба трябва да бъде 1,5 пъти по-голяма в диаметър от самата водна линия. При пресичане на много плитки участъци с дълбочина 0,1-0,15 метра са възможни редки удари, което показва недостатъчно количество вода, постъпващо във водното оръдие. В този момент той може да се задръсти. Това се дължи на факта, че в особено малки площи разклонителната тръба може да улавя тиня или пясък с присъствието на други предмети. За да се предотврати това, е необходимо да се осигури входен филтър.
За да работи конструкцията нормално, препоръчително е да се направи според чертежите. Намирането им няма да е трудно, особено ако имате интернет. Въпреки че са възможни варианти с недовършени чертежи. Тоест възможни са такива чертежи, според които не са произвеждани водни оръдия и не е тествана тяхната производителност. Такава работа изисква специални инструменти и специални умения за работа с материали и инструменти.
Водното оръдие от PVC лодка работи в обичайния преходен режим, способен да доведе лодката до рендосване със скорост 13-17 км / ч. Ефективността (ефективността) на такива конструкции е най-малко 50%, което е напълно приемливо и това, с което класическият тип извънбордов двигател не може да се похвали.
Условия за използване на водното оръдие
Работата на водното оръдие се основава на следния принцип: водата се изпомпва в работната камера през картера поради работата на лопатките, разположени на работното колело (работното колело). В резултат на тази операция в камерата се натрупва прекомерно налягане. След това водата под налягане се освобождава от работната камера, което осигурява движението на лодката. В този случай се използва принципът на реактивната тяга, използван в турбореактивните двигатели. Това се дължи на разликата в диаметрите на входа и изхода, както и наличието на турбина: в нашия случай това е работно колело. Работното колело се върти поради карданната трансмисия, идваща от мотора на лодката.
Конструктивната характеристика е, че PVC лодката може да се експлоатира на всякакви дълбочини, включително и най-малките, което е неприемливо при наличието на конвенционален извънбордов мотор за лодка.
В този случай е много важно мощността на двигателя да съответства директно на размерите на лодката и нейното тегло. Това означава, че трябва да знаете техническите характеристики на плавателния съд. Възможно е да има случаи, когато подобен тип двигател не може да бъде инсталиран поради техническото състояние на лодката. В същото време не забравяйте, че да бъдете във водата с дефектни елементи е много опасно.
Водно оръдие от мотопедЗаключение
Ако внимателно се задълбочите в темата, тогава направата на водно оръдие за лодка със собствените си ръце не е проблем, което правят много собственици на лодки. Опитът показва, че с всички необходими части и инструменти е възможно да се сглоби работещ реактивен двигател за 2-3 часа.
Естествено, много хора се занимават с производство не от добър живот, тъй като постоянно трябва да пестят от нещо. За да купите готов реактивен двигател и да го инсталирате на лодката си, ще трябва да отделите голяма сума пари. Но все още не е факт, че ще работи ефективно и надеждно, особено ако е модел на местен производител.
Използването на водно оръдие спестява пари и бензин, тъй като е по-ефективно от конвенционалния извънбордов двигател. Освен това водната струя е по-безопасна във всеки случай, както за околните, така и за тези, които я експлоатират.
